Elbiler skal være utstyrt med et strømbatteri, som skal lades ved hjelp av en lader. Elektriske personbiler er vanligvis utstyrt med ladere om bord. Den innebygde laderen er dokket med AC-ladepistolen, men basert på ladesikkerhetsforskriften kan ikke effekten være høyere enn 7kW, det vil si at den kun kan lades 7 kWh på en time, det vil si hvis elbilen er utstyrt med et 70-graders batteri, må det lades i 10 timer for å fullføre. Denne tiden er for lang, og i lekmannstermer er dette langsom lading.
Hurtiglading, laderen er på bakken, nåværende effekt har nådd 350kW, og gjeldende ladetid for elbiler er innen 20 minutter, som i utgangspunktet kan fullføres. I lekmannstermer er dette hurtiglading.
Hurtiglading er betinget:
For det første er elektriske kjøretøy utstyrt med strømbatterier med for liten kapasitet og kan bare lades sakte, for eksempel noen plug-in hybridbiler;
For det andre kan strømbatteriet akseptere høyeffektlading, for eksempel litiumjernfosfat og ternære batterier som for tiden er utstyrt;
Merk: Forskjellen mellom en langsom ladebunke og en hurtigladebunke, det er ingen lader inne i den sakte ladebunken, og det er en lader inne i hurtigladebunken.